J'ai failli raté le dézonage de la carte Navigo!

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J'ai failli raté le dézonage de la carte Navigo!

Avec beaucoup de retard, j'espère que votre rentrée s'est bien passé. Et comme j'ai été absente presque deux mois de la toile, et accessoirement de Paris, je viens de réaliser que j'ai raté pas mal de choses.... comme par exemple le dézonage de la carte Navigo (au mois ou à l'année) le week-end et les jours fériés depuis le 1er Septembre 2012. 

Ce n'est pourtant pas une information anodine puisque cela permettra aux parisiens de faire des économies non négligeables, du moins pour ceux qui se déplacent en banlieue parisienne le week-end pour voir leurs amis ou leurs familles. 

Je me suis permise d'écrire un article sur le sujet malgré mon retard car d'autres personnes (qui sont parties tard en vacances par exemple) ont peut-être, comme moi, raté cette super information. 

Le dézonage: Une opération sans douleur pour le portefeuille?

Cette opération serait financé par une très faible augmentation de nos abonnements de 2%. Nous sommes finalement tous gagnant puisque, sans vraies statistiques en ma possession, je pense quand-même que de manière générale, un détenteur de carte Navigo en zone 1-2 va en banlieue au moins une fois dans l'année. Et comme un allée-retour en zone 5 peut atteindre 16€ environ, les 2% sont vite rentabilisés.

Le dézonage: Une aubène pour moi!

En ce qui me concerne, ce dézonage est un gros plus car je pourrai aller voir les amis et la famille en banlieue parisienne sans dépenser dans les transports. Le dézonage est aussi un grand avantage lorsque je dois prendre l'avion le week-end, puisque le trajet pour aller à l'aéroport Charles de Gaulle me coutait auparavant environ 9€ (pour un allée simple). Le seul petit bémol c'est que le dézonage ne fonctionne pas sur l'Orlyval, donc pas pratique pour aller à l'aéroport d'Orly. 

La prochaine étape: le complément de parcours?

Le dézonage ne sera pas la seule "révolution" de cette année. Bientôt vous aurez aussi la possibilité de faire le complément de parcours lorsque vous avez déjà un abonnement et que vous souhaitez aller en dehors de votre zone, un jour de la semaine. La date de sortie de cette nouvelle formule n'a pas encore été communiqué mais je suis certaine que beaucoup d'entre vous l'attendent et y trouveront leur compte. 

A quand le dézonage total?

L'ultime souhaite c'est bien entendu le dézonage total de la carte quelque soit le jour de la semaine. Le dézonage le week-end n'est finalement qu'une première étape vers ce dézonage total, prévu pour 2013. 

On dit merci aux Écologistes, qui ont largement défendu le dézonage total des transports en commun en Ile de France :)

9/24/2012

Séjour à Paris: Comment optimiser son budget métros à Paris?

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Séjour à Paris: Comment optimiser son budget métros à Paris?

La RATP propose plusieurs types de forfaits et tickets métro, et beaucoup de touristes les ignorent souvent ou alors ne savent pas quelle solution est la plus économe pour eux.

Les déplacements de la RATP concernent les métros parisiens, les bus RATP, les RER ainsi que les tramways. 

Cet article est destiné aux personnes de passage sur Paris. Il vous permettra de voir quelle est la formule la plus appropriée pour votre séjour à Paris en fonction de vos déplacements. 

Je vous propose ici de voir chacun des types de forfaits et tickets proposé, ainsi que leurs avantages et leurs inconvénients.

Le ticket T+ métro à l'unité:

Un ticket coûte 1.70€ et vous permet de faire un déplacement (sur une durée de 1h30) en métro, en RER (dans la limite de la zone 1), en bus et en tram. 

Ce ticket présente toutefois deux inconvénients majeurs: 

• Le premier inconvénient est qu'il ne permet pas toutes les combinaisons Métro + bus ou encore Métro + Tram.Donc si vous voulez optez pour un trajet nécessitant cette configuration, il vous faudra 2 tickets ce qui revient cher.
• Le second inconvénient est le prix, si vous comptez faire plusieurs déplacements dans la même journée. Vous pouvez toutefois opter pour un carnet de 10 tickets 12.70€. 

Attention, les tickets doivent être pré-achetés. Si vous prenez le bus, vous pouvez éventuellement acheter un billet auprès du chauffeur mais le ticket vous coutera alors 1.90 et ne vous permettra qu'un déplacement sans correspondance.

Les tickets Mobilis

Ce sont les forfaits journaliers, que beaucoup ignorent bien trop souvent. Les tarifs varient selon les zones que vous sélectionnez. Si vous voulez circuler dans le coeur de Paris, la Zone 1/2 suffit largement et vous coûtera 6.40€.

Le ticket Mobilis est intéressant dès lors que vous comptez prendre les transports plus de 4 fois dans la journée. En général, si vous comptez visiter Paris, vous allez très probablement prendre les transports au moins 4 fois dans la journée. 

Attention, les tickets Mobilis sont à la journée et non par tranche de 24h. Ils sont donc valable jusqu'à 1h du matin + les noctiliens. Je vous le conseille donc surtout si vous prévoyez de vous déplacer du matin au soir. 

Pour les autres zones les tarifs sont les suivants:

• 8.55€ de la zone 1 à 3
• 10.50€ de la zone 1 à 4
• 15.20€ de la zone 1 à 5.

Le billet Mobilis Zone 5 vous permet d'aller jusqu'à Disney Land (Marne la Valley). Toutefois, si vous comptez faire l'allée retour dans la journée, et ne pas faire d'autre déplacement, le billet à l'unité Paris Disney est quelques centimes moins cher (le trajet coûtant 7.10€).

Le pass Jeunes Week-ends

Le ticket que beaucoup de jeunes touristes ignorent. Comme le mobilis, le tarif est différent selon les zones choisies:

• 3.55€ de la zone 1 à 2
• 7.60€ de la zone 1 à 5
• 4.45€ de la zone 3 à 5

Pour le coups, cette option est très rentable pour les jeunes, puisque deux déplacements en zone 2 permettent largement de le rentabiliser. Le Pass Jeunes Wee-ends zone 1 à 5 permet également d'aller jusqu'à Disney et est le tarif idéal si vous avez moins de 26 ans.

L'inconvénient (ou plutôt la limite) de ce ticket est qu'il n'est disponible que le Samedi et le Dimanche. Il est également disponible les jours fériés. 

Le ticket Paris Visite

Peu connu par les parisiens, ce type de ticket vous propose plusieurs choix de 1 à 5 jours. Contrairement au Mobilis, vous pouvez donc opter pour des billets supérieurs à 1 jour. Je vous déconseille le ticket 1 jour si vous voulez vous déplacer uniquement dans la zone 1 à 3 puisque le ticket coûte 9.75€ (contre 8.55€ avec le Mobilis). 

Les tickets de la zone 1 à 5 vous permettent de prendre les navettes Air France ainsi que l'Orly Val. Toutefois, le ticket jour pour la zone 1 à 5 pour un jour coûte 20.50€. Il n'est donc totalement pas intéressant d'opter pour ce ticket pour prendre le Orly Val ou encore les navettes Air France si ce sont vos seuls déplacements.

Le principal avantage de ce ticket est que vous pouvez demander ce ticket auprès de votre Tour Opérator mais il n'est pas compliqué dans Paris d'acheter des tickets. 

Les pass Navigo

Si vous restez plus d'une semaine à Paris, alors le pass Navigo est une option à méditer. En effet, les déplacements sont illimités de Lundi au Dimanche de la semaine à laquelle vous avez souscrits.

De manière générale, le pass navigo zone 1 à 3 (actuellement à 19.15€), 1 semaine est rentable si vous comptez faire deux déplacements par jour sur 7 jours, et 3 déplacements par jour sur 5 jours. 

Trois inconvénients pour cette option:

• Il faut acheter La carte navigo (ensuite réutilisable).
• Comme dit précédemment le pass est valide du Lundi au dimanche. Faites donc bien votre calcul pour être sûr de le rentabiliser si vous le prenez en milieu ou fin de semaine. 
• Lorsque vous faites votre première inscription, vous devrez donner une adresse dans l'île de France. Toutefois aucun justificatif de domicile n'est demandé donc vous pouvez donner l'adresse d'une personne de vos connaissances habitant l'île de France. 

Je précise que cet article est rédigé le 5 Aout 2012 et que les prix sont donc susceptibles d'être modifiés. 

A vous de bien choisir votre forfait maintenant :-). Bon séjour à Paris.

8/06/2012

Autolib à Paris, plus d'informations sur les tarifs, les démarches et les stations

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Autolib à Paris, plus d'informations sur les tarifs, les démarches et les stations

Ça y est, vous trouvez de plus en plus de stations Autolib dans les rues de la capitale et dans les communes avoisinantes. L'aire de la voiture Bolero est arrivée!

Vous avez été nombreux à venir sur notre blog et à lire notre article Autolib: les transports de demain... pour avoir plus d'information sur l'Autolib, et en particulier pour plus de détails sur le tarif, mais aussi la possibilité de prendre l'Autolib pour des longues distances - comme la possibilité de se rendre à l'aéroport par exemple. Nous allons donc vous fournir au mieux les informations que vous cherchiez. 

Les tarifs

Pour pouvoir utiliser les Autolibs, vous devez d'abord payer un abonnement puis un coût d'utilisation en fonction des trajets que vous effectuez. Le coût d'utilisation va dépendre de l'abonnement auquel vous avez souscrit.

L'abonnement annuel est de 144€. Si vous souhaitez en faire bénéficier toute votre famille, vous pouvez souscrire à un abonnement famille à 132€.

Avec un abonnement annuel la première demi-heure va vous coter 5€, puis la seconde 4€. 

Vous pouvez également souscrire à un abonnement hebdomadaire, voire même journalier si vous ne projetez pas d'utiliser l'Autolib de manière régulière. L'abonnement hebdomadaire est alors à 15€ et l'abonnement journalier à 10€. Pour ces deux types d'abonnement, le cout d'utilisation es de 7€ la première demi-heure puis 6€ la seconde.

Les démarches

Tout comme le Vélib, il faut s'abonner pour accéder au service. l'abonnement est très simple, et peut-être fait dans n'importe quelle station d'Autolib (la fameuses bulles que vous trouverez facilement), 24h/24h. Vous devrez toutefois vous munir de quelques documents : le permis de conduire, une pièce d'identité et une carte bleue. Et parce que la mode aujourd'hui est le téléconférencing, vous serez assisté lors de votre abonnement par un télé-conseillé via vidéoconférence. 

Jusqu'où je peux aller?

Beaucoup d'entre vous se posent la question s'il est possible d'aller à l'aéroport en Autolib, ou alors de faire de la longue distance. 

Oui et Non: Il vous est totalement possible de prendre un Autolib pour vous prendre à l'Aéroport. Toutefois, d'après la liste de stations sur leur site Autolib.eu , il n'y a actuellement pas de station dans la commune de Roissy et dans la commune d'Orly. Vous pouvez donc utiliser l'Autolib pour ramener ou prendre des gens à l'aéroport. Il ne vous est cependant pas encore possible de faire le trajet puis de laisser l'Autolib à l'Aéroport.

Par contre, l'Autolib n'est pas fait pour faire de la longue distance: d'abord parce que c'est une voiture électrique avec une autonomie de 250km, et ensuite parce qu'il est interdit d'aller hors de l'île de France avec l'Autolib. 

Vous trouverez la liste des stations par commune directement sur leur site Autolib.eu. 

Bon voilà, nous espérons que vous avez maintenant toutes les informations nécessaires pour prendre un Autolib ;) 

Si vous aussi vous avez testé d'autolib, n'hésitez pas à nous laisser votre avis et à le partager avec nos lecteurs...

Bien à vous

HoneyR & K.

12/07/2011

People in Paris Subway

Anglais Paris Subway Transports

People in Paris Subway

This is the translation of my article "Essai Sur les Voyageurs du Métro"

This morning I decided to analyze Paris subway travelers, an environment rich in cultural diversity but also rich in behavior. I was able to distinguish during my 45 minute commute nine types of travelers. Let's see them:

Tourists
They are easy to recognize. Especially the Japanese. It is those who are excited to take the famous Paris metro. These are the only ones happy in the train.


Sleepers
Those who still have "heads in the ass", even at 9:30 in the morning.  We almost believe that it is rather 9:30 pm. Or those who have not yet recovered from the evening "a little" tipsy.


Smartphone-addicts
Those who are super focused on the last Angry Bird or those super strenuous to reach the best score Bubble Explodes.You will not miss to see a nice bunch of Iphone owners, their eyes glued to their screens.


Facebook-addictis
Those who are addicted to their Facebook (second) life and are overwhelmed to meet their 2000 notifications or to track their "friends" pictures.


Voyeurs
Those who spend their time looking at emails and text messages from their neighbors, as if your life was as interesting a novel who has been awarded a literary prize. You will also notice those who stare people from head to foot.

Super Readers
Those who are overwhelmed in their reading. They are also so focused that they forget soon after their arrest.


Rubbers
Only women understand what it is. You know those guys who have nothing else to do than to come to rub shoulders with (pretty) women / girls in the subway.


Workers
Those who are still immersed in their IBM desktop, in the reading of their documents, or in the process of refining the "big contract" of this month.


Depressive
No smartphone, no books, wandering the head in the clouds (well into the ceiling instead of the subway). They are still recovering from being in Paris, and still wonder why they came in the capital crazy.


Just for Jock
(To be taken with humor please). Those who "has no unemployment, no RSA, no money. Not eat for little children")


Anyway despite all those, I love the subway. I must avoid that I'm glad the morning to wait three minutes for the next train. :)

Honey R

10/10/2011